Ford sierra a lehký tuning

Vítejte na stránkách zabývajících se lehkým tuningem mého vozu administraci .

Under Hood :-)

oprava výfuku

Jsem se rozhodl trošku zapracovat na starém výfuku a zlepšit zvuk.
Už od koupě vozu jsem nebyl moc spokojený s jeho zvukem. Byl takový nepříjemně hluboký, hlavně na zadních sedačkách to dost rezonovalo. Proto jsem se na jaře 2008 rozhodl pro výměnu výfuku za nový. Původně bylo v plánu vyměnit komplet výfuk od parohů až po zadní tlumič. Po zjištění, že ke katalyzátoru je potrubí nepoškozené jsem ho tam nechal. Katalyzátor též není děravý a nový stojí 14 500, zůstal tedy na voze též. Střední díl a konec jsem vyměnil za nový. Našel jsem dokonce i příčinu problému-urezlá koncovka výfuku. Sehnání zadního dílu a potřebného příslušenství jako jsou silentbloky, teplovzdorná pasta a svorky na spojení, proběhli bez problémů, ale se středem problém nastal. V autodílech mi objednali střední díl od Noname dodavatele, který se liší od originálu tvarem a délkou. Doufal jsem že to všechno půjde dobře složit. Jako první jsem sváry na nových dílech nastříkal hliníkovým sprejem pro dokonalejší ochranou proti rzi. Přední výfukové potrubí jsem natřel vypalovákem, stejně jako katalyzátor. Oba díly od té doby vypadají lépe jak nové. Na vůz jsem pak nasadil nové silentbloky na uchycení výfuku. Dalším krokem bylo spojování výfuku, samozřejmě novými šrouby a s novým těsněním. Už při spojování se ukázalo, že se kratší střední díl projevuje složitější montáží, povedlo se mi to až na třetí pokus. Po nastartování nastala absolutní spokojenost. Vůz měl krásný, od motoru jdoucí zvuk a oproti starému výfuku mnohem menší spotřebu. Jenže:špatný tvar středního tlumiče se projevil narážením výfuku do poloos a ramen, tím pádem jsem o pěkný zvuk zanedlouho přišel. Vrchol nastal, když jsem vezl plně zatížené auto. Zadek poklesl opravdu hodně, asi se opřel o výfuk, který pokroutil. Od té doby se nedá při nízkých otáčkách v autě vydržet, spotřeba je úděsná. V budoucnu mám v plánu tlumič tohoto dílu výfuku nahradit rezonátorem (je již takoupený). Zvuk se sice neztiší, ale bude snad příjemnější. Pokud se toto řešení neosvědčí nahradím ho novám značkovým výfukem. Z následující zkušenosti pro mě plyne poučení, že neoriginální šmejdy přidělávají práci a ve finále vyjdou stejně draze, nehledě o životnosti která bývá směšná. Takže raději příště Motorcraft, Bosal nebo Walker!
Žádné komentáře
 
Doufám že se vám mé stránky líbí a budete se na ně rádi vracet:-)